보행자 사고
몸과 보험의 차이

보행자는 도로에서 약한 쪽입니다

전 세계에서 해마다 약 119만 명이 교통사고로 숨지고, 그 가운데 절반 이상이 보행자·자전거 이용자·오토바이 운전자 같은 도로 이용 취약계층입니다. 차 안에서와 달리 몸을 감싸 줄 것이 없기 때문입니다.

2023년 65세 이상 고령 보행자가 전체 보행 사망자 886명 가운데 550명, 62.1%를 차지했습니다. 보행자 사고는 나이에 따라 위험의 크기가 다르게 나타납니다.

보험에서 보행자가 다른 점

금융위원회가 2021년 9월 30일 발표한 자동차보험 제도개선은 경상환자 치료비 가운데 본인 과실만큼은 본인 보험으로 처리하는 원칙을 넣으면서, 치료비를 받기 어려울 수 있는 보행자(이륜차·자전거 포함)는 적용에서 뺐습니다. 이 치료비 원칙이 붙는 것은 2023년 1월 1일 이후에 난 사고입니다.

이 예외는 본인 과실 치료비 원칙에 관한 것이고, 보상의 다른 항목과 과실 비율 자체는 사고마다 따로 정해집니다. 내 사고의 처리 방식은 상대 보험사에 확인하시는 것이 정확합니다.

과실비율은 무엇으로 갈리나

자동차와 보행자의 사고에서 횡단보도인지, 보행신호였는지, 도로 상황이 어땠는지에 따라 과실비율이 달라질 수 있습니다. 같은 「차에 치였다」는 사고라도 어디서 어떻게 건넜는지가 따져진다는 뜻입니다.

그래서 사고 직후 기억이 흐려지기 전에 건넌 장소와 신호 상태를 메모해 두는 것이 좋습니다. 비율을 둘러싼 협의는 보험사끼리의 절차로 따로 진행됩니다.

이럴 때는 미루지 말고 알립니다

보행자는 넘어지면서 머리를 땅에 부딪히는 경우가 있습니다. 두부 손상 증상이 처음에는 없다가 수분 또는 수 시간 뒤에 나타날 수 있고, 두통·어지럼증·구토가 올 수 있습니다. 머리를 부딪쳤다면 걸을 수 있더라도 응급 확인이 먼저입니다.

의식이 없거나 혈압이 낮은 중증 환자는 신속한 이송이 중요하지만, 부상 정도에 따라 목 고정·몸통 고정·지혈 같은 응급조치를 먼저 한 뒤 안전하게 옮기는 것이 더 중요합니다. 다친 사람을 서둘러 일으켜 세우기보다 119를 부르십시오.

사람마다 다른 이유 — 다시 길에 서는 일

몸이 회복돼도 다시 길을 건너는 일이 두려울 수 있습니다. 교통사고 뒤 불안, 분노, 죄책감, 기억상실, 우울, 수면 장애 같은 증상을 겪을 수 있고, 처음에는 불편하고 두렵더라도 사고 전 일상으로 돌아가려 애쓰는 것이 회복에 매우 중요합니다.

횡단 요령도 다시 걷는 데 기준이 됩니다. 건너기 전에 멈춰서 좌우를 살피고, 신호가 바뀌어도 차가 멈췄는지 확인한 뒤 건너며, 파란 신호가 시작될 때 출발하지 않았다면 다음 신호를 기다리라는 내용입니다. 어두운 시간에는 반사 띠가 있는 밝은 옷이 운전자 눈에 잘 띕니다.

등촌동 강서365한방병원 — 처음 오실 때

등촌동교통사고 뒤 걸어서 다친 분도 진료 순서는 같습니다. 개별 설문지에 부딪힌 부위와 넘어진 방향을 적고, 엑스레이로 골절 같은 손상을 확인한 다음 한의사의 이학적 검사와 진맥·상담을 거칩니다. 팔·다리에 생긴 작은 멍이나 쓸린 곳도 진찰 때 놓치지 않도록 함께 적어 주세요.

접수할 때는 상대 차량 보험사의 사고접수번호나 담당자 연락처가 필요합니다. 병원은 지번 등촌동 726, 도로명 공항대로45길 15 상가동 7~11층에 있고 대표전화는 02-3663-3655입니다.

숫자로 보는 사고 시간과 원인

2023년 우리나라에서는 교통사고 198,296건이 일어나 2,551명이 숨지고 283,799명이 다쳤습니다. 같은 해에는 금요일(16.5%)과 18~20시(13.8%)에 사고가 많았고, 원인은 신호위반(11.8%)과 안전거리 미확보(11.2%)가 많았습니다.

차에서 내리는 사람도 안전을 챙겨야 합니다. 운전자는 사람이 내리는 차 옆으로 지나가거나 추월하지 말고, 탑승객은 내릴 때 옆으로 지나가는 자전거·오토바이·차량에 주의해야 한다는 것입니다. 버스나 택시에서 내리다 다친 경우도 보행자 사고와 함께 살펴야 하는 까닭입니다.

경찰은 사고가 나면 발생 일시와 장소, 피해 상황, 관련자와 차량 등록·보험 가입 여부, 운전자 과실 유무, 현장 상황 등을 조사합니다. 보행자 쪽에서 남긴 메모와 사진도 이 조사에 보탬이 됩니다.

참고한 자료

• 질병관리청 국가건강정보포털 「교통사고(일반)」 health.kdca.go.kr
• 금융위원회 「자동차보험 제도개선 (2021-09-30)」 fsc.go.kr
• 손해보험협회 과실비율정보포털 「첫 쪽 — 사고 유형별 과실비율」 accident.knia.or.kr
• 서울아산병원 질환백과 「외상에 의한 뇌 손상」 www.amc.seoul.kr
• 국가트라우마센터 「재난 유형별 대처요령 — 교통사고」 www.nct.go.kr
• 법제처 찾기쉬운 생활법령정보 「교통사고 신고 및 조사」 easylaw.go.kr
• 강서365한방병원 홈페이지 「교통사고 — 통증 재활 센터」 ks365.kr

이 글은 위 공공·학회 자료와 강서365한방병원 병원 안내 자료를 바탕으로 정리한 일반적인 의료 정보이며 진단·처방을 대체하지 않습니다. 치료 일정과 방법은 현재 치료를 맡은 의료진의 판단이 우선합니다. 모든 치료는 개인에 따라 효과 차이가 있을 수 있고 부작용이 생길 수 있습니다.

작성·감수 신인욱 대표원장 (한의사 · 가천대학교 한의학과 졸업) · 의료진 소개
작성일 2026-11-06 · 수정일 2026-11-06